在围绕"产线自动化难点"的圆桌对话中，针对"客户对项目实施满意度低，是否只是是由于是客户出产要求多、根底条件差"的问题，现代机器人商场出售副总经理陆洪表示，"工业机器人厂家、体系集成商、客户三方需求达到共识，一起提高整个项目的整个完成度和满意度。就现代而言，在正式实施项现在会联合体系集成商、客户，对客户前端工艺是否满意项目精准度、工件共同性要求做完好的项目评估。前端工艺精准度高、工件共同性强将会大大提高集成商方案设计研制的匹配度，下降项目风险。如前端工艺精度等情况不能满意项目需求，现代会辅导客户完成设备改造。减轻客户预算压力的一起，现代的技能才能也在项目改造中得到了大幅提高"。

　　现代建立自有的机器人研讨所，具有各应用范畴专业的应用技能团队。研制人员占全体人员的31%，技能开发成果和知识产权屡次获韩国政府技能大奖。依托现代重工35年深厚的机器人出产布景和现代智能齐备的机器人工业链，现代针对我国商场，推出"配置灵活、预算可达、售后无忧"的机器人本体及从设计、制作、项目办理、测试、调试到售后服务完好的一站式服务。在成立的近一年时间里，哈工现代快速拓宽北京现代、东风悦达起亚、长城轿车、长安轿车、江淮轿车、广汽三菱等轿车行业主机厂客户，为企业的长效开展奠定根底。

 

　　哈工智能旗下子公司哈工现代、哈工易科及福臻出席2019高工机器人年会并分别取得高工金球奖“年度十大快速生长企业奖”、“年度***智能制作工程事例奖”、“年度十佳客户信任***”三大奖项。

 

　　而伴随着当今世界新一轮科技和工业革命加速推进，我国制作也面对转型的机会和应战。房地工业被以为是我国大的制作业，我国也是世界上大的修建商场。据统计，2018年我国的房地产新开工面积已达20.9亿平方米，但修建业大而不优，信息化和智能化程度低等问题已成为地产行业向高质量开展的障碍，修建业的转型升级火烧眉毛。

 

　　产能落后、劳动力缺少、人口老龄化，种种应战都在呼喊着工业的升级与改造。这也是碧桂园下大决计、花大力气探索高科技、进军机器人行业的驱动力。在碧桂园集团董事会主席杨国强的设想中，未来科技、地产和修建应该是三位一体的。“咱们应该研讨全世界规模与修建有关的所有工艺、材料、设备等方方面面，会聚整个体系里*先进的东西，加上标准化图纸、装配式工厂，未来必定会成为具竞赛力的高科技地产企业。”

　　价格上看，韩国现代出产的机器人比传统的机器人“四我们”要低大约10%，与国内许多机器人厂家的产品价格的距离也不大，具有必定的竞赛优势。在现代机器人所拿手的范畴——LCD面板制作，产品也有必定的占有率。据现代的**资料显示，韩国本乡的8.5代以上LCD面板均使用了现代机器人，此外还和多家家电制作企业达到战略合作关系。因而，在传统的机器人“四我们”之后，韩国现代看上去有很大的机会生长为又一家极具影响力的机器人企业。但受制于产能和现在在我国国内的整体商场占有率，现代机器人还无法快速翻开局势。

 

　　GGII以为，中韩两国工业布局的差异较大，韩国的工业集中度较高，在全国排名前200名的企业，产量超越整个韩国制作业的50%，并且大型企业的自动化程度普遍较高，因而现代机器人在进入我国后会遇到较大的问题，由于国内许多中小型企业无论是技能水平仍是人员结构、办理方法都和韩国存在较大差异，机器人的推行难度也较大。鉴于此，现代机器人的突破口应该是大型企业，而参照日本机器人厂家额方法，从体系集成商入手，现在有些为时已晚。而韩国现代选择在长春设厂，不禁打破了“出资不过山海关”的业界“潜规则”，也可以很好的辐射其在东北地区的配套商场，其眼光也更为独特。

 

　　现代机器人正在逐渐的迈入愈加高层的层面。